廃車後はJR貨物広島車両所にて保管されている。 以後の製作は、使用線区の輸送実態を考慮し、出力をED75形重連に相当する4,000kW級としながらも、 動軸 数を8軸に増やし、制御方式の改良で牽引性能を確保したEH500形や、動軸数6軸のままで各部仕様を改良し、運用コストの最適化を図ったEF510形. EF200形電気機関車（EF200がたでんききかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1990年（平成2年）から製作した直流電気機関車である EH500 901は仙台総合鉄道部で休車になっています。 ナイス
正月には賀正カンが特定のカマに取り付けられた時期もありました。 EH500は1997年に試作車が登場し、現在までに82両が製造されてきました。 2007年度は何と10機が、2008年度も3機、2009年度も6機（関門用含む）、2010年度は関門用４機が製造されました 廃車となる可能性が濃厚となりました。これでEF200は全車両が運用から外れ、廃車となります。 本日の1086レがEF200のラストランだったようですね。国内電気機関車最高出力の6000kWを誇っていましたが、バブル崩壊による 変電所増強.
仙台総合鉄道部EH500運用状況は、仙台総合鉄道部に配置されているEH500の運用の状況を表示します。 貨物ちゃんねるは、機関車(きかんしゃ)の運用や貨物列車(かもつれっしゃ)の時刻が調べられる総合サイトです。貨物ちゃんねる駅別時刻表は、携帯端末専用コンテンツです EH200形電気機関車（イーエイチ200がたでんききかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2001年（平成13年）から製造した直流電気機関車である EF200-7号機は、廃車されずに運用についています。 (横川～西広島) EF200-8号機は、残念ながら廃車予定だそうです。 (宮内串戸) EF200-10号機(残念ですが9号機は会うことがありませんでした。 (大竹～和木) EF200-11号機は、残念.
基本情報 運用者 日本貨物鉄道 製造所 日立製作所 製造年 1992年 製造数 1両 引退 1994年 消滅 2016年 主要諸元 軸配置 Bo-Bo 全長 ED500形電気機関車（イーディー500がたでんききかんしゃ）は、かつて日本貨物鉄道（JR貨物）が試用した交流直流両用 電気機関車である
【JR東日本】251系RE-2編成が長野総合車両センターへ廃車回送される 2020年05月20日 【JR貨物】EF64-1049号機&EH500-901号機がOM（大宮車両所）へ入場 本日、EF64-1049号機とEH500-901号機がOM（大宮車両所）へ入場しました EH500-3＋コキ 東北本線 杉田←本宮 3次型が圧倒する中にあって2次型は新鮮です。写真は左側がカツカツでした。（翌日追加） EH500-5 No.397-13 2001年4月28日 EH500-5 ＋コキ 東北本線 越河←白石 越河の水田に影を落とす
1994年に廃車となった4ユニットの台車は、新製中だったコキ104形の1981 - 1988に流用されている。 本形式の改良型として、4tトラックを3両積めるクサ1000形が1993年に登場 251系RE-2編成 廃車回送 14:23 / 単8283レ @西浦和 EF65-2080 引 EF64-1049 + EH200-901 大宮総合車両センター入場回送 251系RE-2編成の廃車に伴うNN配給。EF64-1049とEH500-901のOM入場。西浦和では終始平和でし 8056ﾚ EH500 2 ｺｷ50000系20B廃車回
車両一覧 - EH500形 転属 2 両 JR貨物の車両形式（型式）：EH500形の車両 82両が登録されています。 転属の車両 2両を表示しています。 すべて 仙台総合鉄道部 70 門司機関区 13 長町機関区 1 すべて 廃車 0 運用中 8 EH500の登場は1997年でしたから，もう19年目を迎えています（2015.122月現在）。ちなみに75の19年目は1982年でしたから，私が撮り始めてから8年目のことです。当時，事故廃車の2両（736号と1025号）を除けば75は全機健在
裏のEH500たちや 普段茶釜EF64 1001号機がよく止まっている 屋上点検台横のEF64 1052号機を見て、帰宅しました すると、知人からfacebookにコメントがあり、高崎線から確認したところ、 水上寄りのパンタグラフだけが取り外された状態. EH500－901は廃車になってるのですか？ 共感した 0 閲覧数： 2,736 回答数： 3 お礼： 25枚 違反報告 ベストアンサーに選ばれた回答 man*****さん 2013/12/29 20:48:05 なってないよ そもそもの どこからの情報だ？ 下記の様に 仙台と. 9．新世代のマンモス機 9－5 青函直通運用に就いたEH500 本格的な量産に移行したEH500は、当初の計画通り仙台総合鉄道部に配置されて、さっそくED75重連とED79重連が担っていた貨物列車の仕業に就きました
EH500 901はこのまま廃車になってしまうのですか。 国鉄時代から 休車 → そのまま廃車 と言うパターンが多いですね（定期検査期間を延ばすための休車とは思えませんので JR貨物EH500形電気機関車を徹底ガイドします。車両情報(82両)、鉄道ニュース(5本)、鉄道フォト(243枚)を提供しています。 2017/10/06 配信 JR貨物、発足30周年を記念したオリジナルタンブラーを発売 側面に機関車をデザイ
客車自体には動力を持たず、機関車に牽かれることで運転が可能となる「カシオペア」ですが、通常は同じ旅客会社のJR東日本に所属する機関車（おもにEF81、ときおりEF64など）が牽引を担当し、JR貨物に所属する貨物機のEH500こと「金太郎」が先頭に立つことなど、まずありえないハズ ヾﾉ. 名鉄車の新車や廃車の車両輸送、 名古屋市営地下鉄の狭軌車の新車輸送を 行う電気機関車を持っています こちら、EL120です 見た目はJR貨物のEH500金太郎に似ていますが 車輪はB－B配置 JR風に言うなら 【置換開始か】京成3400形も成田スカイアクセス試運転!廃車と検査も実施中？ 2020年9月6日 【東海道線3本目か】E257系500番台NB-13編成も秋田へ入場配給 2020年9月5日 【残工事】白黒塗装の異端児!E257系2000番台NA-0 ED75ギャラリー EH500と同様、最近撮影できたものを番号順に並べました。重連については先頭の機関車を基準にしています。 ED75 700番台のみJR東日本機でそれ以外はJR貨物機です。列車番号は撮影当時のものです。 また、今まで1. 今月28日の新聞記事に、特急スーパーあずさ号に使用されているJR東日本のE351系が、後継のE353系に置き換えられ、来年3月を以て引退しE351系を、全て廃車解体にする記事が掲載されました。JR東日本唯一の振り子式特急電車で.
昨日・本日の朝、JR北海道・東日本で活躍していた元寝台特急カシオペア号のE26系客車が大宮総合車両センターに入場回送されました。検査にあわせてリニューアルも行われるといううわさがあります。一方で、JR東日本では労働組合発表や、中長期計画【 1007号機も廃車。2011年に新鶴見でEH500に体当たりしてスカート周りを破損し以降休車→2012年廃車。 近年では未更新の車両に廃車が進行している。 上越線で活躍していた1000番台はブルサンことEH200の登場で愛知に飛ばされて. 2014/3/19に稲沢駅より愛知機関区を観察しました。EF64-1040、EF64-67は非架線地帯に移動していました。廃車が近いと思われます。（→廃車されました!） 結局3月末で1040, 1048, 1050が廃車解体され、1041が休車となって （廃車） PS17 黒 外はめ式 ブロック クリーム 原色＆クリーム色プレート白ナンバーで大人気。1357レ。 （検見川浜駅） 1054号機写真集 S62新鶴見→H19.5高機→H21.3新鶴見 ※2011/3/22廃車、大宮で解体。これまでのご活躍 一部で「同所で整備中、東日本大震災本震で被災し廃車予定」とまことしやかに言われていたEH500-901の姿が。 車内で数人の方が何か作業されてましたが、着られてる服の感じからJR貨物の方では無くメーカーの東芝の方のように見えました
「ECO-POWER 金太郎」ことEH500形の写真を一両ずつ紹介しているシリーズ、今回は3号機です。落成は2000年3月でした。EH500-3 2003/9/28 五稜郭このように五稜郭でEH500の姿がみられるのもあと半年となりました。DD51との貨物の. 銀釜の廃車も近いのか？ 25 ： 名無し野電車区 ：2008/04/11(金) 18:22:32 ID:VOp78DNrO ED76とかEH500とかのDとかHはモーターのついてる車輪の数だと初めてしっ 3年前の今日は、東芝府中工場で製造され本拠地の北海道へ旅立ったEH800形電気機関車の甲種輸送、廃車のため長野総合車両センターへ送られた高崎車両センターの115系を撮影するためJR武蔵野線沿線へ出撃しました EH500が本線上でE26系を牽引するのは今回が初めてな上、本運転は上野発時点で日没後ということで、沿線でこの編成を撮る機会は今日しかないので撮れて本当によかったです。試9114レ EH500-21[仙貨]+東オクE26系12B 伊達～東 EH500 ポートレート 60～69号 2015.02開設 2019.10更新 夏の仙台平野を駆ける正調1エンド上り向きのフレートライナー（2011.07.17 名取） 【LINK】 [75茶屋] TOP / EH500 1-9と901号, 10-19号, 20‐29号, 30‐39号, 40‐49号, 50‐59号, 60‐69号, 70‐81
2006年以後廃車が進み始め、また旧高崎機関区、岡山機関区との間で転入、転出が繰り返され、確実に数を減らしつつあります。また2012年に入って2000番台に改番されました。高崎機関区と合わせて76機撮影しています。 新鶴見機関. 一方で、EH500形の運用にはさらなるグレードアップが必要なため、EH500形は福岡貨物ターミナルまでの運用に制限されています。 他地域からの転入は富山で休車生活を送る600番台くらいしか手玉がないほか、8機の若年機もあるため、大きな動きはなさそうです NN廃車回送 回8377M 回送 東大宮操→新習志野 OM出場 配8381レ 配給 EF65形田端車+キハ30系幕張車 EH500形仙台車+キハ40（郡山→宇都宮タ） EF65形新鶴見車+キハ40（宇都宮タ→蘇我） KD60形京葉臨海車+キハ40.
EH500形 試作車 写真：EH500-901 2両のように見えて、これで1両のEH500形です。『金太郎』の愛称で親しまれています。 こちらは1両だけ製作された試作車ですが、量産車に混ざって運用に就いています。 EH500形 一次型 写 車番 現配置区 or 廃車日 改造前 製造・改造 1 東芝 2 東芝 こんにちは!Deevoです!EH500という機関車をご存知ですか？JR貨物のマンモス機関車、EH500（金太郎）カッコいいですね!北は青森から東北本線を経て首都圏は相模貨物近辺まで、南は関門トンネルを中心. 廃車 EF66－9 0番台 JR貨物 吹田機関区 新更新色 廃車 EF66－10 0番台 JR貨物 吹田機関区 新更新色 廃車 EF66－12 0番台 JR貨物 吹田機関区 EF66－13 0番台 JR貨物 吹田機関区 EF66－16 0番台 EF66－17 0番台 0番台.
この2両がJR四国最後のDE10形としてまだしばらく活躍するものと思ってましたが、2019（平成31）年3月に DE10 1095 が廃車されたため、JR四国のDE10形は DE10 1139 の1両のみとなりました JR貨物EH500型についてなのですが、この機関車はEF65、ED75、ED79の老朽化および付け替えの手間・時間の省略を目的に開発されたはずなのに、未だに黒磯での付け替えが多いですよね。 現在増強用にEH500が配置される.
お気に入りブログ 鐵道写真公開部 チキンハンターさんのブログです INOKINGのブログ INOKINGさんのブログです さといらずのブログ さといらずさんのブログです ↓↓↓↓↓ 「にほんブログ村」のブログランキングに参加してます、下のバナーをクリックしていただけると幸いです、応援よろしく. 8/7の撮影（417系甲種+EH500貨物など） 2019年8月8日（木） みなさま、こんばんは～!本日は、先日行われた甲種輸送の様子を。。。岩切に除籍されて、訓練車で使われていた417系がいたようですが、どうやら廃車になるようで. 2011.7.22（金） 携帯電話を無くしてメールの内容など忘れていたので、ED75の旧客がメインというのを忘れていて、私のメインはEH500でした･･･ ^^； EH500のラッピングは宮城、青森、岩手、福島版、4種類に各反対側サイドに各JAのラッピングがあり合計8種類です